Akimotor honda cbr 250r FITX7LBS aki kering motorcycle fit YTX7LBS di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan.
Saat ini ada cukup banyak pilihan tipe motor sport Honda. Sebut saja Honda Verza, Honda Mega Pro dan Honda CB 150R StreetFire yang memiliki kapasitas mesin sama yaitu 150cc. Meskipun memiliki kapasitas mesin sama, ketiga motor ini memiliki kelebihan yang berbeda beda. Di artikel ini kami akan mengupas perbedaan dan kelebihan dari ketiga motor tersebut. 1. Segmentasi dan Market Secara segmentasi, tipe Honda Verza cocok digunakan bagi para pemula ataupun penggemar motor sport yang menginginkan keseimbangan antara aspek desain, performa, fungsionalitas dan ekonomis. Tipe Honda Mega Pro cocok digunakan untuk anak muda dan dewasa yang menyukai kenyamanan berkendara serta tampilan yang berkarakter kuat. Terakhir, tipe Honda CB 150 R Streetfire cocok digunakan untuk anak muda yang senang dengan motor yang berkecepatan tinggi. 2. Spesifikasi Mesin & Konsumsi Bahan Bakar Tipe Motor Verza Mega Pro New CB 150R Tipe mesin 4 Langkah, SOHC, Silinder Tunggal, 5 Kecepatan 4 Langkah, SOHC, 5 Kecepatan 4 Langkah, DOHC-4 Katup, 6 Kecepatan Kapasitas mesin 150 CC 150 CC 150 CC Daya maksimum 9,72 kW 13,2 PS / rpm 9,8 kW 13,3 PS / rpm 12,4 kW 16,9 PS / rpm Torsi maksimum 12,7 Nm 1,29 / rpm 12,3 Nm 1,25 / rpm 13,8 Nm 1,41 / rpm Perbandingan kompresi 9,5 1 9,5 1 11,3 1 Konsumsi Bahan Bakar 1 liter 48 km 1 liter 46,2 km 1 liter 40,58 kilometer 3. Desain Body Honda Verza memiliki desain body yang ringan dan lincah dengan bentuk bodi berkarakter modern sporti dan maskulin. Honda Mega Pro memiliki desain body yang lebih macho dengan sayap dan cover samping model terbaru. Honda CB 150 R memiliki desain body “speedy shape” berkarakter tajam, berkesan ramping dan ringan, terlihat sebagai motor sport berperforma tinggi dan membangkitkan kecepatan. Perbandingan Dimensi Motor Tipe Motor Verza Mega Pro New CB 150R Panjang x Lebar x Tinggi x 742 x mm x 742 x mm x 719 x mm Jarak Sumbu Roda mm mm mm Jarak Terendah ke Tanah 156 mm 156 mm 169 mm Berat kosong 129 kg Tipe CW & SW 135 kg 136 kg 4. Teknologi Dan Fitur Berikut adalah fitur Honda Verza Secure Key Shutter sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman, mengurangi resiko pencurian Kapasitas tangki bakar bahan bakar 12,2 liter. Suspensi belakang ganda yang kuat dan tangguh. Lampu depan AHO Automatic Head Light On. Menggunakan ban tubles untuk tipe CW, sedangkan tipe SW tidak menggunakan ban tubles. Rem cakram hanya bagian depan saja, sedangkan rem belakang tromol. Panel Meter menggunakan kombinasi tampilan digital dan analog Speedometer Analog. Terdapat Bank Angel Sensor yaitu sensor rebah yang berfungsi untuk mendeteksi sudut kemiringan motor sampai dengan 60 derajat. Dan dapat melindungi pengendara saat terjatuh mesin akan mati secara otomatis ketika motor terjatuh. Terdapat pengaman rantai pada gear belakang yang berfungsi untuk menjaga roda agar tidak terkunci pada saat rantai terlepas dari gear. Terdapat segitiga kenyamanan berkendara sehingga pengendara merasa nyaman saat mengendarai motor. Rangka bodi tipe Diamond Steel yang kuat dan kokoh. Berikut adalah fitur Honda Mega Pro Secure Key Shutter sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman, mengurangi resiko pencurian Kapasitas tangki bakar bahan bakar 12,3 liter. Suspensi belakang tunggal Mono Shock dengan 2 per terpisah yang dapat disetting keras dan lembut sesuai dengan kebutuhan dan selera. Lampu depan AHO Automatic Head Light On. Menggunakan ban tubless. Rem cakram untuk bagian depan dan belakang. Panel Meter menggunakan kombinasi tampilan digital dan analog Speedometer Digital Terdapat segitiga kenyamanan berkendara sehingga pengendara merasa nyaman saat mengendarai motor. Terdapat Bank Angel Sensor yaitu sensor rebah yang berfungsi untuk mendeteksi sudut kemiringan motor sampai dengan 60 derajat. Dan dapat melindungi pengendara saat terjatuh mesin akan mati secara otomatis ketika motor terjatuh. Terdapat pengaman rantai pada gear belakang yang berfungsi untuk menjaga roda agar tidak terkunci pada saat rantai terlepas dari gear. Rangka bodi yang kuat dan kokoh hasil rancangan dengan teknoligi tinggi Computer Aided Design. Berikut adalah fitur Honda CB 150 R Streetfire Secure Key Shutter sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman, mengurangi resiko pencurian Kapasitas bahan tangki bakar bahan bakar 12 liter. Suspensi belakang tunggal Mono Shock Pro-Link yang mampu menyesuaikan diri dengan berbagai kondisi jalan sehingga membuatnya lebih stabil dan nyaman karena mampu membuat guncangan pada tempat duduk terasa lebih lembut. Menggunakan ban tubless. Rem cakram untuk bagian depan dan belakang. Panel Meter menggunakan kombinasi tampilan digital dan analog Speedometer Digital Terdapat segitiga kenyamanan berkendara sehingga pengendara merasa nyaman saat mengendarai motor. Rangka bodi dengan desain Trellis yang dapat meunjang mesin dan memaksimalkan kinerja sistem suspensi Pro-Link sehingga berkendara menjadi lebih stabil, lincah dan nyaman. Lampu depan AHO Automatic Head Light On. Terdapat Bank Angel Sensor yaitu sensor rebah yang berfungsi untuk mendeteksi sudut kemiringan motor sampai dengan 60 derajat. Dan dapat melindungi pengendara saat terjatuh mesin akan mati secara otomatis ketika motor terjatuh. Terdapat pengaman rantai pada gear belakang yang berfungsi untuk menjaga roda agar tidak terkunci pada saat rantai terlepas dari gear. Kesimpulan Berikut ini adalah tabel rekap perbedaan Honda Verza, Honda Mega Pro dan Honda CB 150 R. Tipe Motor Verza Mega Pro New CB 150R Kapasitas tangki bahan bakar 12,2 liter 12,3 liter 12 liter Konsumsi bahan bakar 1 48 1 46,2 1 40,58 Akselerasi 0-200m 11,41 detik 11,6 detik 10,5 detik Kecepatan maksimum 110 km/jam 108,3 km/jam 122 km/jam Rem Cakram Hanya bagian depan saja, sedangkan rem belakang tromol. Rem Cakram depan belakang Rem Cakram depan belakang Ban Tubles Hanya untuk tipe CW Tipe STD tidak menggunakan ban tubles Ya Ya Suspensi belakang Ganda Tunggal Tunggal Pro-Link Speedometer Manual analog Digital Digital
Ibadatini ingin mengungkapkan pesan utama Yesus dalam perjamuan malam terakhir, yakni menjadi pelayan bagi murid-muridnya dan bagi setiap pribadi, dan memerintahkan para muridnya melakukan hal yang sama. “hendaklah kalian melayani satu sama lain seperti Aku telah melayani kamu", demikian firmannya. Ilustrasi Kegiatan Misa di Gereja.
Baghendra Lodra 30 Agu, 2017 For Honda CBR150R Contents1. Mesin Kurang Bertenaga2. Tanpa Fitur Assist & Slipper Clutch3. Suspensi Belum Upside Down4. Tidak Memiliki Keyless Ignition5. Harga TinggiDari sisi penjualan, memang tidak ada yang bisa menahan laju Honda CBR150R. Motor seharga mulai dari Rp 32,975 juta OTR Jakarta ini terlaris di kelasnya. Penjualannya mencapai unit pada semester satu 2017. Meski banyak peminat, bukan berarti kuda besi ini tidak punya kekurangan. Berikut kami beberkan lima kekurangan Honda CBR150R bila dibanding kompeitor. 1. Mesin Kurang Bertenaga Honda membekalinya dengan mesin 150 cc DOHC yang mampu mengeluarkan torsi puncak 14,4 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 17,1 PS pada rpm. Bila dibanding Suzuki GSX-R150, tenaganya masih kalah jauh. Motor berlambang S bisa memuntahkan daya sampai 19,17 PS pada rpm. Bahkan jika dikomparasi dengan Yamaha R15, CBR150R ketinggalan jauh, baik torsi dan tenaga. Produk garpu tala mampu melahirkan torsi puncak 14,7 Nm pada rpm dan tenaga maksimal sampai 19,3 PS pada rpm. 2. Tanpa Fitur Assist & Slipper Clutch Sistem transmisi manual 6-percepatan milik CBR150R, tak dilengkapi fitur sama sekali. Ini berbeda dengan Yamaha R15 yang sudah membekali transmisinya dengan assist & slipper clutch ASC. Fitur ini berfungsi meringankan kopling dan mempermudah perpindahan gigi. Di tambah lagi, pada panel instrumen R15, Yamaha menghadirkan shift timing light yang berguna menginformasikan pengendara mengetahui waktu terbaik melakukan perpindahan gigi. 3. Suspensi Belum Upside Down Fitur ada Yamaha R15 lebih unggul dibanding CBR150RLagi-lagi CBR150R tertinggal dari R15, kali ini karena belum dibekali suspensi depan upside down USD. Suspensi jenis ini mampu meningkatkan tampilan motor, sehingga terlihat lebih gagah. USD juga diklaim bisa menjadikan kestabilan berkendara lebih baik lagi, terutama saat dipacu dengan kecepatan tinggi di tikungan. 4. Tidak Memiliki Keyless Ignition Fitur ini merupakan keunggulan dari Suzuki GSX-R150 yang tidak dimiliki kompetitor, termasuk Honda CBR150R. Gunanya, memudahkan pemilik kendaraan untuk mengaktifkan mesin motor, tanpa perlu mengeluarkan remote pengganti anak kunci dari kantong celana. Di dalam keyless ignition juga tersemat answerback system, berguna ketika Anda ingin mencari kendaraan di lokasi parkir. Cukup tekan tombol yang ada di remote, maka motor mengeluarkan bunyi dan lampunya menyala untuk menginformasikan keberadaannya. 5. Harga Tinggi Honda CBR150R saat diuji Marc Marquez dan Dani Pedrosa di Sirkuit Sentul Terkait harga, Honda mematok CBR150R dengan banderol cukup tinggi. Mulai dari RP 32,975 juta OTR Jakarta untuk varian standar, sampai dengan Rp 33,875 juta OTR Jakarta untuk varian repsol edition. Harga ini memang tidak semahal Yamaha R15, tapi motor garputala memiliki banyak sekali fitur yang tidak dipunyai Honda. Sebut saja ASC, shift timing light dan suspensi USD. Harga CBR150R bila dibanding Suzuki GSX-R150 juga masih lebih mahal, gapnya sampai Rp 5-6 jutaan. Motor sport full fairing 150 cc milik pabrikan berlambang S, hanya dipatok dengan nominal Rp 27,9 juta OTR Jakarta. Baca juga Ini Sosok Nyata Honda 150SS Racer Baghendra Lodra 30 Agu, 2017 For Honda CBR150R Jelajahi Honda CBR150R Model Motor Honda Harga Motor Honda Jangan lewatkan Promo Honda CBR150R, DP & Cicilan Standard DP Rp 8,5 Juta Angsuran Rp 1,51 Juta x 35 Bulan Rp 37,28 Juta OTR Lihat Promo ABS DP Rp 9 Juta Angsuran Rp 1,7 Juta x 35 Bulan Rp 41,4 Juta OTR Lihat Promo GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Anda mungkin juga tertarik Terbaru Populer Video Motor Honda CBR150R Terbaru di Oto Tonton Video Motor Honda CBR150R Bandingkan & Rekomendasi Suzuki GSX R150Rp 35 - 38,3 Juta 48 Ulasan Harga GSX R150 Honda CB150R StreetfireRp 30,66 - 31,53 Juta 107 Ulasan Harga CB150R Streetfire Honda CBR250RRRp 63,46 - 75,66 Juta 14 Ulasan Harga CBR250RR Yamaha VixionRp 28,65 - 29,28 Juta 133 Ulasan Harga Vixion Honda CRF150LRp 35,73 Juta 48 Ulasan Harga CRF150L Kapasitas Tenaga Maksimal 38 13 Torsi Maksimal 14 Nm Nm Nm Nm Nm Jenis Mesin 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC Single Cylinder, 4-Steps, 4-Valves, DOHC Engine Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, 8-Valve, Liquid Cooled, DOHC Engine Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled, SOHC Engine 4-Step, SOHC, 1-Cylinder Jumlah silinder 1 1 2 1 1 CBR150R vs GSX R150 CBR150R vs CB150R Streetfire CBR150R vs CBR250RR CBR150R vs Vixion CBR150R vs CRF150L Tren Sport Terbaru Yang Akan Datang Populer Artikel Motor Honda CBR150R dari Zigwheels Motovaganza Review Artikel Feature
Retinoladalah versi over-the-counter (OTC) atau versi yang mudah diakses tanpa resep khusus dari retinoid. Retinol berasal vitamin A dan terutama digunakan untuk mengobati masalah kulit yang tampak menua serta jerawat.. Beberapa menyebut retinol bukanlah produk yang sama dengan retinoid, yang lebih kuat.. Namun, retinol merupakan versi OTC terkuat yang
Ada sejumlah produk gagal Honda yang dipasarkan di Indonesia. Anggapan gagal pada sepeda motor tersebut didasari oleh sejumlah faktor, mulai dari sisi penjualan, kualitas produk, dan masih banyak lagi. Sebenarnya tak hanya PT Astra Honda Motor AHM saja yang merasakannya, namun sejumlah pabrikan kendaraan roda dua lainnya juga pastinya punya sejumlah produk yang dianggap gagal di pasaran. Namun acuan produk tersebut dikatakan gagal, umumnya karena tak mampu bersaing dengan dipasar otomotif Nasional. Meski memiliki sejumlah produk gagal, Honda juga dikenal kerap melahirkan beragam produk yang laris dipasaran. Sebut saja Honda BeAT, Honda Vario, dan sejumlah produk-produk lainnya. Hal ini juga yang membuat Honda masih mampu menguasai pasar kendaraan roda dua di Indonesia. Pertanyaannya lalu apa saja sebenarnya produk gagal Honda yang dipasarkan di Indonesia? Berikut ini Moladin akan mengungkap 7 daftar produk gagal Honda yang dihimpun dari beragam sumber. 1. Honda Karisma Honda Karisma 125, masuk dalam produk gagal Honda Berbicara mengenai produk gagal Honda yang pertama adalah Honda Karisma. Produk yang dirilis era tahun 2000an ini diharapkan mampu menggantikan Honda Legenda yang laris di Indonesia. Karisma diharapkan mampu memenuhi kebutuhan masyarakat yang membutuhkan motor yang efisien. Dengan kapasitas bagasi yang cukup besar. Sangat disayangkan, motor ini justru dianggap sebagian masyarakat punya desain yang bongsor. Khususnya bagian ekor yang menurut banyak orang terlalu lebar dan besar. Padahal di awal era kemunculannya di Indonesia, Karisma menyajikan inovasi yang cukup menarik dikelasnya. Di mana motor ini sudah dilengkapi dengan indikator bensin non-jarum alias digital. Hal itu nampaknya tidak membuat motor yang satu ini mampu diserap dengan baik dipasaran. Padahal, jika konsumen ingin mencari sebuah motor yang efisien, mesin bandel, dan bagasi luas. Sejatinya motor ini mampu menjawab kebutuhan. Baca Juga 9 Rekomendasi Motor Paling Irit. Karisma sendiri hanya dirilis dua kali di Indonesia, yakni Karisma dan Karisma X. Sayangnya kedua produk itu kurang laris dipasar otomotif Tanah Air. 2. Honda CS-1 Honda CS-1, dianggap sebagai produk gagal Honda yang dijual di Tanah Air Masih membahas mengenai jajaran produk gagal Honda, selanjutnya adalah Honda CS-1. Motor bebek yang satu ini masuk dalam kategori gagal lantaran kurang mampu diterima pasar dengan baik. Pasalnya, banyak kalangan menganggap bahwa desain Honda CS-1 terbilang nggak jelas. Bebek bukan, motor sport juga bukan. Andai disebut bebek sport pun dirasa kurang pas. Desain kepala bagian depan sejatinya mengadopsi desain CBR yang punya tampilan ala MotoGP, tapi ini menggunakan stang khas motor bebek. Hal ini justru membuat tampilannya terkesan aneh. Padahal Honda CS-1 punya pelek dengan desain sporty yang keren, serta bagian belakangnya pun terlihat menarik. Pada bagian tengah terdapat desain yang mirip tangki, namun sejatinya bukanlah tangki. Hanya desain yang ingin menyerupai sebuah motor sport. Memang terdapat sejumlah kejanggalan pada desain Honda CS-1. Mungkin pula yang membuatnya kurang laku di pasar domestik. 3. Honda Absolute Revo AT, Salah Satu Produk Gagal Honda Absolute Revo AT masuk dalam daftar produk gagal Honda Selanjutnya yang masuk dalam daftar produk gagal Honda adalah Absolute Revo AT. Memang untuk produk yang satu ini, Honda terlihat kurang antusias mempromosikan produknya. Sejak awal diluncurkan di Indonesia, Honda Absolute Revo AT kurang begitu terdengar. Peminatnya pun tak terlalu banyak. Sangat jarang ditemui di jalan perkotaan motor bebek yang satu ini. Honda Revo AT punya desain 90 persen motor bebek, namun dengan transmisi matik. Pabrikan mungkin menganggap motor ini mampu mengakomodir kebutuhan konsumen yang mendambakan motor bebek, namun dengan transmisi otomatis. Tak hanya kurang laris di Indonesia, namun Honda Absolute Revo juga nampaknya tak laku di Thailand. Motor bebek yang juga dikenal dengan nama Wave itu hanya diproduksi dari tahun 2010 hingga 2013 saja di Negeri Gajah Putih. Wave dianggap tak mampu memenuhi selera pasar di Thailand. Seperti diketahui, selera pasar otomotif di Thailand dan Indonesia memang serupa. 4. Honda Kirana Dalam kondisi bekas Honda Kirana punya banderol terjangkau Mengapa disebut sebagai produk gagal Honda? Alasan paling tepatnya adalah karena Honda Kirana bisa dibilang sebagai proyek coba-coba pabrikan di Indonesia. Alasannya, karena saat itu penjualan Supra X 110 masih menggembirakan. Lalu Honda mencoba merilis motor bebek terbaru dengan kapasitas 125 cc melalui Honda Kirana. Kirana sendiri pertama kali rilis untuk pasar Indonesia di tahun 2002 silam. Motor bebek satu ini punya mesin 4-stroke, single cylinder, air-cooled, yang mampu menghasilkan tenaga 6,7 kW pada putaran rpm. Di zamannya, Honda Kirana punya mesin yang cukup besar dikelasnya. Namun hal itu tak lantas membuat motor ini mampu meraih penjualan positif di Indonesia. Alasan kuat mengapa motor ini dianggap kurang laris, lantaran punya desain yang mengadopsi model Grand sehingga dianggap kuno. Di sisi lain ketersediaan spare part yang sulit jadi alasan kuat motor ini kurang diminati. Punya mesin yang cukup besar, namun Honda Kirana masih dibekali dengan rem yang masih tromol. Tentunya hal ini menjadi nilai minus bagi masyarakat. Sosok Honda Kirana pun tak lama menghiasi pasar otomotif Indonesia, karena AHM akhirnya memutuskan harus menyuntik mati Kirana di tahun 2004 lalu. 5. Honda Supra XX Supra XX, motor bebek dengan kopling manual Bicara Honda Supra, seakan tak ada habisnya, mengingat motor bebek ini sudah ada di Indonesia sejak 1997 yang dikenal dengan Astrea Supra. Produk ini ditawarkan dalam beberapa tipe, dan salah satunya masuk dalam daftar produk gagal Honda. Adalah Honda Supra XX yang dianggap sebagai produk gagal Honda. Motor yang dirilis tahun 2002 itu, sejatinya menjadi terobosan Honda di segmen moped low-end. Pasalnya sepeda motor ini telah dipersenjatai dengan kopling manual, layaknya sebuah motor sport. Namun sangat disayangkan, inovasi Honda tersebut justru dianggal gagal. Konsumen di Indonesia justru menganggap bahwa motor bebek menggunakan kopling manual di anggap aneh. Dampaknya apa? Tentunya saja mempengaruhi penjualan mereka yang kurang baik di Indonesia. Supra XX pun hanya bertahan selam dua tahun dipasar otomotif Indonesia. 6. Honda Supra V Honda Supra V Serupa dengan Supra XX, nasib yang sama juga dialami Honda Supra V, yang dianggap sebagai produk gagal Honda. Motor ini juga sama-sama menggunakan kopling manual. Bedanya, jika Supra XX dilengkapi dengan rem cakram di depan. Untuk tipe ini masih mengusung rem model tromol. Di atas kertas, Honda Supra V dipersenjatai dengan mesin tipe 4-stroke, SOHC, silinder tunggal, berkapasitas 97,1cc. Tenaga yang dihasilkan sebesar 7,3 PS pada putaran rpm. Supra V menjadi varian yang dianggap gagal karena tak mampu diserap pasar dengan baik di Indonesia. Alhasil AHM akhirnya memutuskan untuk menghentikan penjualannya bersamaan dengan Supra XX. 7. Honda Blade 110 All New Honda Blade Kuda besi selanjutnya yang dianggap sebagai produk gagal Honda adalah Blade 110. Motor yang dirilis di tahun 2008 dan sempat facelift di 2010 itu kurang mendapatkan respon positif di Indonesia. Sejatinya Honda Blade punya desain yang menarik dan sporty. Bahkan bisa dibilang punya desain paling segar pada zamannya. Namun sayang, hal itu tak lantas membuat motor ini bisa diterima pasar. Masyarakat kala itu terkesan masih sedikit canggung dengan desain yang disajikan. Sebenarnya penjualan Honda Blade generasi pertama dan kedua ini tidak terlalu jelek. Sangat disayangkan, motor ini kalah bersaing dengan Yamaha Jupiter Z 115 di tahun 2011. Alhasil Honda pun memutuskan untuk melakukan ubahan desain dan dibenturkan sang kompetitor. Setelah berstatus all-new motor ini pun masih kurang diminati konsumen. Gimana sudah tahukan daftar produk gagal Honda yang dipasarkan di Indonesia? Semoga informasi dapat bermanfaat buat kalian. Oh ya, sejumlah produk di atas punya banderol sangat terjangkau dalam kondisi bekasnya yang bisa kamu cek di Aneka Motor Bekas di Moladin ya! Kamu juga jangan khawatir ya, karena ada banyak aneka Motor Honda Terbaru hingga Motor Baru lainnya yang bisa kamu cek di Moladin juga ya! Baca juga 5 Kelemahan Royal Enfield, Cek Sebelum Beli Pilihan Warna BMW G310GS Terbaru, Semakin Istimewa Mengenal Ciri-Ciri ECU Mobil Rusak, Awas Salah Penanganan! Deni Ferlindungan Seorang jurnalis yang berkecimpung di dunia otomotif sejak 2011. Menyukai seluk beluk seputar otomotif baik roda dua dan empat. Kini memiliki hobi bersepeda keliling kota.
BeliProduk Cbr 150 R Fi Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Daftar. Login. Home. cbr 150 r fi. Hasil pencarian “Cbr 150 R Fi” 751 barang. TAIL TIDY R-15V3 R-15V2 CBR-150 NINJA 250 FI OLD NINJA 250 KARBU SEPAKBOR BELAKANG. Rp40.000. 4.7 Terjual 3453
*Semua video konten dibagikan, diposting ulang, dan disematkan dari YouTube. Jika ada pelanggaran atau kesalahan, silakan hubungi kami untuk menghapusnya. Email feedback MotorBerita TerbaruHonda CB150X 2022 memberikan warna baru untuk pasar motor sport Tanah Air. Dengan tampilan demikian, motor baru Honda menjadi produk bergenre adventure satu-satunya di kelas 150 cc. Namun, tak dapat dipungkiri jika kelahirannya berkaitan pula dengan Honda CB150R Streetfire 2022. Misalnya saja dari mesin. Selain sama-sama berkapasitas 150 cc, racikan pada jantung mekanis keduanya pun disetel serupa. Honda CB150X 2022 menggunakan basis Honda CB150R Streetfire 2022 Performa Honda CB150R Streetfire Ada kabar gembira bagi penggemar touring yang kerap melakukan perjalanan jauh yang menggunakan sepeda motor. Pasalnya hari ini Jumat 12/11/2021 PT Astra Honda Motor AHM merilis model terbaru mereka, Honda CB150X 2022. Motor tersebut digadang-gadang menjadi model pertama yang mengisi segmen sport touring adventure 150 cc di Indonesia. Honda CB150X 2022 sendiri berbasis naked bike Honda CB150R Street Fire. President Direktur AHM, Keiichi Yasuda mengatakan Honda CB150X 2022 dihadirkan untuk menDengan kecepatan tertinggi di atas 300 km/jam dan kerap berbelok saat di atas 100 km/jam membuat peran suspensi atau sokbreker menjadi penting. Terutama untuk membantu motor tetap stabil dan mudah dikendalikan. Spekulasi pun kerap beredar. Di mana banyak yang berpendapat jika makin keras suspensi balap, maka makin baik dan stabil motornya. Apakah pernyataan ini benar atau mitos semata? Suspensi Upside Down Dikutip dari Tech Talk MotoGP, suspensi menjadi salah satu komponen penting dalam menentukMeski tak sepraktis skutik, nyatanya masih banyak penggemar motor kopling di Tanah Air. Salah satu keuntungannya, setiap perpindahan transmisi ada dalam kontrol Anda. Belum lagi efek engine brake. Selain bisa meminimalisir penggunaan rem, ada sensasi tersendiri saat perlambatan terjadi, ditandai dengan meraungnya suara mesin. Bedanya dengan motor bebek, motor dengan tuas kopling membuat perpindahan gigi menjadi halus. Dengan begitu, kondisi komponen gear bisa lebih awet. Belum lagi jika motor-moSekarang ini motor tipe skutik sudah sangat banyak ragamnya, mulai dari entry level, medium hingga kelas premium. Untuk kelas premium rata-rata sudah mengandalkan mesin 150 cc seperti Yamaha Nmax 155 2021. Skutik Yamaha tersebut dijual dengan harga mulai dari Rp 29,75 juta sampai Rp 33,75 juta on the road Jakarta. Harganya memang sudah tinggi, karena dibekali beragam fitur kekinian yang canggih dan modern. Tapi jika tak ingin sebuah motor skutik karena dianggap kurang 'laki', Anda bisa melirik mMerek Motor Populer
MengakibatkanGagal Panen. Tanaman petani di Desa Benuang Kecamatan Talang Ubi, Kabupaten Penukal Abab PALI tertutupi debu Jalan. Mengakibatkan Gagal Panen. Sabtu, 30 Juli 2022; "BUKA Apa Adanya,"Irjen Napoleon Sebut Terlalu Mahal Harga yang Dibayar JikaTutupi Kasus Brigadir J CBR 150 R Repsol Tipe ABS Km 12rb 16 jam lalu - Jawa Tengah.

Setelah banyaknya masalah yang timbul pada Honda Vario Techno 125, menyusul Honda CB150R yang banyak mengalami kendala atau banyaknya keluhan dari konsumen setianya. Apakah ini juga bisa disebut produk gagal…??? dan sampai sejauh mana pihak Honda Indonesia Astra Honda Motor menanggapinya dan mengapa produk yang bermasalah tersebut tidak di Recall saja untuk diambil langkah penggantian komponen yang bermasalah tadi. Mari kita urai permasalahan – permasalahan yang timbul dan banyak menjadi artikel panas pada blog – blog otomotif di tanah air…. 1. Karat pada rangka Honda CB150R yang ditemukan pertama kali oleh mungkin masalah karat ini dianggap tidak begitu fatal oleh pihak Honda Indonesia. Karena jika ada karat pada rangka Honda CB150R tinggal gerok dikit lalu di ampelas dan dibelikan cat semprot, selesai masalahnya…… 2. Bunyi klotok klotok pada mesin Honda CB150R yang banyak diposting pada blog-blog otomotif, bisa diselesaikan dengan cara memperbaikinya di jaringan Bengkel Resmi Honda. Katanya sih Gratis, karena termasuk dalam garansi mesin. Bagaimana dengan konsumen yang jauh dari kota untuk menserviskan motornya di Bengkel Resmi Honda, apa gak pusing tuh yang beli motor…??? 3. Shock breaker bocor yang berawal pembahasan dari postingan yang sampai sekarang belum terselesaikan. Apakah selalu bermasalahnya produk – produk baru dari Honda ini efek dari pertarungan antara Honda dan Yamaha yang membuat sebuah produk lahir prematur…??? atau memang kualiti kontrol dari Honda mulai mengendor atau juga memang bahannya yang bisa dibilang murahan…??? Apakah Honda CB150R Produk GAGAL ….?????

ADAKABAR GEMBIRA Bila Gagal! Login www.prakerja.go.id, Cara Daftar Prakerja Gelombang 11, Mau Tutup Terjawab Kenapa PKH Tahap 4 2022 Belum Cair dan Cara Cek Penerima di Diserang 6 Rudal Rusia, Warga Sipil Terluka, Putin Bombardir Ibu Kota Ukraina CBR 150 R Repsol Tipe ABS Km 12rb 17 jam lalu - Jawa Tengah. Overall Review Rating of 5 based on 32 reviews11643 dari 20356 orang merasa ulasan berguna Halaman ini berisikan ulasan motor Honda CBR 150R yang ditulis berdasarkan pengalaman orang orang seperti anda. Daripada mendengar terus dari kami, tentu anda lebih suka untuk mendengar langsung dari pengguna motor Honda sehari hari. Kami harap setelah membaca pengalaman teman teman kita menggunakan motor Honda CBR 150R maka anda bisa lebih mengerti tentang kelebihan dan kekurangan dari motor ini. Anda pengguna motor Honda CBR 150R ? Bagikan pengalaman anda disini dan bantu rekan rekan anda. Halaman ini mengulas tipe varian Honda CBR 150R STD dan Honda CBR 150R Repsol Edition. MantapDitulis oleh Dwiki Ari Setiawan pada tanggal 24 Mei 2017 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniCbr memang terbaik menurut saya di kelas nya karena bbm yang irit dan mesin yang lembut ketimbang er lima belas yg rata rata prodak nya yamaha itu kalau di jalankan motor nya mesin terasa bergetar membuat pengendara lebih cepat lelah , jika Honda ini terasa sangat nyaman handling nya saya harap untuk kedepan nya kualitas mesin tidak di turuunkan seperti kualitas body yang semakin kesini semakin tipis, masukan dari saya kalau untuk update cbr ke depannya di spedo meter di buatkan fitur gps jadi membuat pengendara semakin mudah trims !!! Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 291 dari 549 orang merasa ulasan bergunamemuaskanDitulis oleh haris setiawan pada tanggal 1 April 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniSecara keseluruhan ini motor sporty,irit enak buat harian… kalau speed kenceng lah di kelasnya… tidak rugi saya jatuhkan pilihan pada ni motor… oneheart Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 454 dari 714 orang merasa ulasan bergunaBunyi tek tek dari cilynder headDitulis oleh Bagus pada tanggal 24 Mei 2017 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniMau tanya ? Mesin motor saya bunyi klotok2 dibagian cilinder head pada saat posisi riding normal tapi kalo pas berenti terus saya standart samping bunyi tersebut hilang ,itu kenapa yah mbak/mas tolong pencerahannya ? Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 322 dari 562 orang merasa ulasan bergunaSensasi BerkendaraDitulis oleh Kunreza Oktaviansyah pada tanggal 21 Juni 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniPengalaman saya saat pertama mengendarai Honda CBR 150R. Saya langsung disuguhkan dengan desain motor yang besar nampak sangat superior. Bahan tangki yang tebal saya sangat suka, namun bagian body saya rasa kurang tebal. posisi berkendara yang racy namun tetap nyaman dan handling yang stabil membuat saya sangat senang bisa memiliki Honda CBR 150R. Mesin yang sangat halus, responsif bahkan di rpm tinggi itu tenaganya sangat terasa. Ketika ingin berkendara santai sangat nyaman, saat buru-buru dan harus menggeber motor juga sangat nyaman karena handling dan respon mesin yang halus namun bertenaga. Saya salut dengan Honda yang memberikan kuwalitas dan pelayanan yang sangat memuaskan. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 322 dari 609 orang merasa ulasan bergunaRantai yang sering longgarDitulis oleh rekasina pada tanggal 13 Januari 2016 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniCbr lokal saya, setelah pemakaian beberapa bulan muncul bunyi berisik di bagian benar-benar bunyi rantai yg longgar, lama kelamaan sering lepas sendiri di tengah jalan. Karena hal ini cukup berbahaya bagi pengendara lain dan juga bagi saya, akhirnya di bawa ke bengkel resmi untuk di kencangkan, namun aneh nya setelah di biarkan parkir agak lama karena saya bekerja, rantai nya selalu kembali longgar dan selalu terjadi seperti itu berulang kali. Hingga akhirnya saya terpaksa mengganti rantai nya padahal umur cbr saya masih kurang dari 8 bulan. Setelah saya ganti gearset, tidak ada muncul masalah lagi seperti itu. Saya harap build material di bagian gearset dan rantai harus lebih di perhatikan, karena harga nya cukup mahal jika harus mengganti sendiri sedangkan cbr saya masih berumur kursng dsri 8 bulan tapi harus sudah mengganti gearset dan rantai. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 546 dari 845 orang merasa ulasan bergunaPengalaman dengan CBR 150RDitulis oleh aldian pada tanggal 23 Juli 2015 Tanggapan 1 Beri Tanggapan Pada Ulasan Inipertama saya membeli cbr 150r lokal ini karena model sportynya, dengan dual keen eyes yg gahar,serta seat position yg ga terlalu nunduk kyk kompetitor er limabelas… tarikan pun bagus. namun di samping kelebihan tsb ada kekurangan yg begitu mengganggu yaitu SUSAHnya pengoperan gigi netral, dan SUARA BERISIK di bagian GEAR motor kretek kretekan sangat terdengar apabila sedang berada di tanjakan…seperti rantai yg longgar di bagian gear pdahal rutin service tiap bulan..suara hilang habis service…namun 2 hari di pakai di jalan… suara muncul lg… di pakaikan chain lube hilang 2 hari… lalu muncul lg suaranya… MINOR yg lumayan Mengganggu menurut saya… mohon AHM memperhatikanya… terimakasih. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 408 dari 677 orang merasa ulasan bergunaHonda gak rewel..sparepart murah..Ditulis oleh absel pada tanggal 5 Oktober 2014 Tanggapan 2 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniHonda gak rewel..tangguh dan Sparepart murah. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 328 dari 598 orang merasa ulasan bergunaCBR 150R LokalDitulis oleh Bagus Febrianto pada tanggal 23 Juli 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniNyaman dalam berkendara, suspensi enak, irit, design ok walaupun kurang sangar alias kalem, tetapi sesuai dengan karakter saya yang kalem. nyaman bagi tebengers karena tidak nungging. untuk top speed lumayan, walaupun akselerasinya kurang tetapi enak dan aman dibawa saat kencang di jalan lurus maupun tikungan. Memang tidak salah saya membeli motor ini dibanding dengan saingannya yang lain. mudah-mudahan pengendara lainnya lebih tertarik dengan motor ini. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 317 dari 579 orang merasa ulasan bergunakurang baikDitulis oleh ardi pada tanggal 26 Mei 2016 Tanggapan 1 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniMenurut saya terlalu mahal untuk harga honda new cbr yang baru Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 299 dari 571 orang merasa ulasan bergunacbr 150r repsol mantabbDitulis oleh ummi zah pada tanggal 27 Oktober 2014 Beri Tanggapan Pada Ulasan Iniluar biasa,motor sport mantab dan terjangkau Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 306 dari 568 orang merasa ulasan bergunasangat elagant dan makin menarik perhatianDitulis oleh abadi pada tanggal 26 Juni 2016 Beri Tanggapan Pada Ulasan Iniketika saya memakai honda cbr di lampu merah semua pengendara tertuju matanya dengan kendaraan saya yg tumpangi sehingga jadi pusat perhatian mereka walau jujur saja motor ini milik bos saya rasanya menjadi makin wah…….. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 296 dari 572 orang merasa ulasan bergunaPower CBR 150 mantap dan nyamanDitulis oleh Irvan A pada tanggal 25 November 2014 Tanggapan 2 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniSaya pengguna Honda CBR 150 CDK/Lokal 2014.. Saya sebelumnya pengguna astrea grand, Mega Pro, karisma, ataupun merk lain tetangga sebelah… Dirumah selain ada Honda CBR 150, masih ada Beat Fi dan Vario 125 PGM FI. Saya menyukai Motor CBR 150 ini karena banyak faktor, model-nya keren, sporty dan mirip dengan CBR 1000, Power-nya dari putaran bawah sd atas selalu mengisi dan bertenaga, untuk mencapai kecepatan diatas 80 km/jam terasa mudah, dan tentu-nya untuk boncengers yang duduk dibelakang lebih nyaman dibanding motor fairing sejenis. Minusnya cuma tidak ada pass beam ala Moge, dan spion-nya kepanjangan dan tidak bisa dilipat, sehingga ganti jadi spion motor lain yang bisa dilipat2. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 331 dari 591 orang merasa ulasan bergunaNewbieDitulis oleh Andy pada tanggal 7 Juli 2016 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniSaya pengguna AN CBR150R 2016… Desain motornya sulit untuk dikatakan jelek… Tarikan mesin luar biasa.. Sekali melintir gas langsung ngacir… 0 – 80 hanya beberapa detik… Hehehe.. Konsumsi BBM sangat irit.. Di pakai dengan santai bisa 50 KM/L… Pertanyaan kok klo mesin udah panas ada bau plastik kebakar? Apa karena motor baru? Liat dibeberapa fordis keluhannya sama.. Berarti bukan cuma saya yg mengalami… Hehe.. Selain itu motor ini mantep dah… Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 316 dari 585 orang merasa ulasan bergunaall new CBR 2016Ditulis oleh Nursetiana pada tanggal 2 Agustus 2016 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniMotor saya baru usia 4 bulan., CBR 150 R warna putih., Desain oke., Mesin semua tau lah kualitas honda., cuma kekurangan’y bodi samping boncengan kurang kokoh., masa istri saya salah turun langsung patah klikan’y., jadi bodi’y gk ngpres lagi agk renggang., dan Suara Mesin’y kadang2 Berbunyi Klotok2., seperti mesin perahu nelayan…. tolong perbaiki lagi kualitas’y Honda… Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 340 dari 644 orang merasa ulasan bergunaKeren + MachoDitulis oleh Edi Prasetiyo pada tanggal 26 Desember 2014 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniCari Motor dengan harga standart, lari dan body itu susah. Tapi saya Percaya CBR Juaranya. Buat kaum muda maupun tua, Keren gan.. 😀 Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 317 dari 581 orang merasa ulasan bergunacbr150r ahmDitulis oleh alf pada tanggal 8 Januari 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniErgonomi nyaman, handling oke, irit, suspensi oke.. cuma suara knalpot terlalu garing, dan gas buang cenderung tertahan, powernya jado kurang terasa.. bagaimana cara mengatasi ini? Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 352 dari 604 orang merasa ulasan bergunafullbody gampang pecah atau tipis, cat sangat tipis dan kurang mengkilat, gear set/gardan sangat tidak bagus atau berisik suara mesin sangat halus pada bulan pertama oleh EGA RENDI SAPUTRA pada tanggal 18 Oktober 2016 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniSaya suka dengan spesifikasi mesin dan spesifikasi rangka dan model body yang kekinian, -BODY ATAU COVER saya kurang suka dengan body yang tipis gampang pecah dan catnyapun tipis kurang mengkilat, -MESIN untuk mesin saya kurang suka suaranya setelah pemakaian satu bulan sangat berbeda sekali pada saat bulan pertama sangat halus, padahal ganti oli dan servis sudah sesuai buku -TRANSMISIOPER GIGI suaranya sangat berisik -GEAR SET/ GARDAN untuk gear set saya sangat tidak suka karena sangat berisik dan cepet kendor meski rutin melumasi. -TUTUP RANTAI ATAU SPARKBOR BELAKANG GOYANG2 JIKA BUAT JALAN SANGAT TIDAK ENAK DILIHAT Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 325 dari 611 orang merasa ulasan bergunabagusDitulis oleh danny pada tanggal 26 Maret 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan Inisemua bagus sih oke cuman yang kurang engine cut-off dan passing beam tidak saya temukan di motor ini 🙁 Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 668 dari 938 orang merasa ulasan bergunaHonda cbrDitulis oleh Boy pada tanggal 21 November 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniSaya menyesal sekali karna pada saat saya beli motor cbr ternyata pas saya coba tidak enak tumpangan nya tapi klo bagus nya sih ya bagus cuma klo di pakai Touring lebih enak pakai Kawasaki ninja 250r yang Fi ini lebih enak saya berikan nilai kosong untuk Honda cbr tapi saya suka banget sama desain nya tapi lebih bagus ninja Kawasaki. Ninja kawasaki yang paling baik thaks Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 329 dari 629 orang merasa ulasan bergunaBan licinDitulis oleh catur joko wibowo pada tanggal 24 November 2015 Tanggapan 5 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniSaya memakai motor cbr 150 lokal dari bulan april 2015, beberapa kali saya naik cbr 150 lokal dengan kecepatan diatas 80km, pada saat ada peristiwa yang tiba2 terjadi motor nyebrang sembarangan ada saat ngerem mendadak ban belakang selalu ngepot. kjadian ini sudah terjadi sebanyak 5x. ahkirny saya jatuh juga saat kjadian ini terjadi untuk ke 6x ny. sblm saya jatuh kejadian di atas saya tanyaain ke bengkel ahaas katany rem ny terlalu pakem tapi waktu di test orang ahas ny bilang tidak terlalu pakem. jadi bingung penyebabny apa y? Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 312 dari 592 orang merasa ulasan bergunacbr 150r nyaman untuk harianDitulis oleh ikhsan pada tanggal 26 Agustus 2014 Tanggapan 18 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniSalam honda…” Selama memakai Cbr 150r repsol 2012 dlm 2 tahun lebih ini, saya tdk prnh mengalami kendala dlm pemakaian harian. Asal motor rutin cek servis tiap bulan atau ganti oli saja, konsumsi bb cukup irit, nyaman dipakai, speed motor cukup kencang untuk perform motor ini. Hanya sedikit kurang style model bodi blakangnya, msh 1 cylinder, knalpot tdk sporty dgn suara tdk gahar, shock belakang kurang nyaman pd saat tikungan tajam, netralisir gear yg suka nyangkut ga pas, pengereman yg msh suka ngebanting diroda bekakang, dan sparepart yg tdk ready stock di bbrp dealer honda. Untuk itu semoga honda bs memperbaiki kekurangan yg ada & tetap memperhatikan harapan konsumen agar selalu tetap dihAti kita para pecinta motor honda…good luck !! Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 342 dari 610 orang merasa ulasan bergunasaya sangat senang dengan honda cbr 150Ditulis oleh ja'far pada tanggal 22 Februari 2016 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniSaya sangat puas dengan honda cbr 150r repsol edition saya balapan dengan teman saya saat itulah saya merasakan saya bawa dengan kecepatan 120 saat itu saya merasakan kelembutan suara mesin, dan terasa kokoh tegap saat saya bawa dengan kecepatan situlah saya merekomendasikan dengan rekomendasi sangat baik/lima hanya itu lah ulasan Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 293 dari 582 orang merasa ulasan bergunaAgak menyesalDitulis oleh Tedy Sonjaya pada tanggal 3 September 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniSya Agak Menyesal Dngan motor cbr 150 Repsol yang Saya beli. karna si rangka depan sama setang itu nggk pas. jadi klo lagi di pake di jalan itu si rangka depan nya itu bengkok ke kiri. dan saya coba konsul pada dealer nya .tapi tetep aja nggk bisa di pasin . kan di pake nya juga nggk nyaman klo bengkok kaya gitu mh. ini mh cuman konsul aja kenapa rangka depan sama setang ko nggk pas yah.. sekian terimakasih. . mohon perbaiki lagi produk honda.. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 339 dari 603 orang merasa ulasan bergunaHonda IritDitulis oleh pedro pada tanggal 13 September 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan Inisaya memakai CBR dari Sungailiat ke Muntok dengan memakai bbm 6 liter, honda memang irit dan selalu menjadi pilihan keluarga kami. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 302 dari 556 orang merasa ulasan bergunaLebih irit dan mantapDitulis oleh Emonef pada tanggal 26 Desember 2014 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniSy memakai motor Honda CBR dari cirebon ke Garut hanya cuma mengisi BBM 6,5 Liter makanya honda lebih irit dan mantap Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 273 dari 539 orang merasa ulasan oleh hamdan pada tanggal 23 Oktober 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 301 dari 560 orang merasa ulasan bergunaFun to RideDitulis oleh Dimas Adji Prakoso pada tanggal 9 November 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniSalam Satu Hati. Oke pertama-tama menurut saya motor ini memenuhi ekspetasi saya. kenapa ? jelas saya suka DOHC yang di tanam di mesin Honda CBR 150R yg membuat ini jadi kelebihan tersendiri dari motor ini. Memang kompetitor yang lain juga ada yg mengusung mesin yg sama tp Honda CBR 150R memiliki karakter mesin yang berbeda dr yang lainnya apalagi main di rpm tinggi AWEHHH. Bicara soal ergonomis tak perlu ditanya lagi, saya jamin haha.. ohiya bicara minus dari Honda CBR 150R suara dr gear belakang yg teramat menggangu kuping pengendara motor ini sendiri sedikit menghilangkan feel riding haha.. tapi Overall mantaps dari Honda CBR 150R Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 294 dari 563 orang merasa ulasan bergunaTop BingitDitulis oleh Restu pada tanggal 12 September 2016 Beri Tanggapan Pada Ulasan Iniimpresif untuk motor cbr 150 r, handling, akslerasi plus ergonomis..sy puas telah meminang motor ini,,,cm masukan saja buat ke depannya untuk bahan plastik atas fairing yang motif jeruk sm yang bahan plastik ny untuk di tingkatkan kualitas material bahan nya. selebihnya udah baik. TRIMS AHM.. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 313 dari 587 orang merasa ulasan bergunaDepan oke, belakang biasa ajaDitulis oleh Wahyu widyantoro pada tanggal 9 November 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniDisain body depan sudah sangat motogp sekali, sayang bagian belakang masih ngadopsi spakbor bebek. Knalpot kurang besar, masih suka knalppt versi CBU thai. Harganya terlalu murah, jangan sampai terlalu pangkas biaya produksi dan pengguna motor sport jadi terlihat sangat mainstream di jalan. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 642 dari 926 orang merasa ulasan bergunaSangat memuaskanDitulis oleh RPv 95 pada tanggal 14 November 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniBisa dibilang motor terbaik di kelasnya, dipakai penggunaan harian sangat nyaman, tenaga dan handling mantap, konsumsi BBM rata rata 40km/l di kondisi nyata, sangat direkomendasikan untuk yang ingin motor stylish tapi tetap ekonomis Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 302 dari 559 orang merasa ulasan bergunawarna/stripingDitulis oleh selamet ryadi pada tanggal 31 Januari 2017 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniMohon ijin untuk CBR 150 ini di update lagi Warnanya. Terutama yang hitam. Apakah tidak lebih kelihatan sangat bagus Sekali jika Cbr 150 yang hitam ini warnanya di Update seperti CBR 250RR. Masak hitam stripingnya warna Kuning, Honda Jangan Mau KALAH sama YAMAHA. Yamaha R15 aja warnanya bagus sekali. Masak Honda hanya itu itu aja..g ada fitur terbaru… Mohon MAAF Honda saya anggap SANGAT BURUK SEKALI. Kalau ingin customer Honda, pecinta honda lebih SETIA. Update lah WARNA dan Kualitas mesin Yang bagus. Yang BAGUS SEKALI. Terimakasih. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 317 dari 604 orang merasa ulasan bergunaNyamanDitulis oleh Mayella Putra pada tanggal 1 April 2015 Beri Tanggapan Pada Ulasan IniPosisi riding dibuat sangat nyaman, cocok dengan postur tubuh saya 172 cm, cukup irit, nyaman untuk keseharian, desain cukup macho untuk ukuran 150cc terlihat besar tidak seperti yang lainnya, desain lampu tajam. Highly recommended. Apakah ulasan ini membantu anda ? Ya Tidak 746 dari 1048 orang merasa ulasan berguna cvTO8YJ. 214 130 120 205 150 73 248 266 481

apakah cbr 150 produk gagal